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[FM Riachuelo, 30\/4\/2021] En el marco del d\u00eda Internacional de las trabajadoras y los trabajadores, FM Riachuelo lanza una Serie de Notas y Entrevistas a distintxs referentes del Movimiento de Trabajadorxs, con y sin patr\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Estamos convencidxs de que la Clase Trabajadora en su conjunto, en pleno proceso de reformulaci\u00f3n y de debates, no s\u00f3lo mantiene su vitalidad para luchar por sus derechos, tambi\u00e9n defiende soberan\u00eda\u00a0<\/span>construyendo comunidad<\/strong>\u00a0a diario. Es por esto que, muy lejos de dejarnos llevar por el ruido ensordecedor de las armas medi\u00e1ticas del poder f\u00e1ctico y sus medios masivos, esperamos que este material sirva de aporte a ese proceso de debates, tan necesarios y urgentes como la Unidad estrat\u00e9gica de todo el campo popular.<\/span><\/p>\n Para esta entrega, entrevistamos a Adolfo Barja<\/strong>, secretario nacional del Sindicato \u00danico de Trabajadores Administraciones Portuarias<\/strong>, para reflexionar acerca del conflicto con el R\u00edo Paran\u00e1, y el rol de lxs trabajadorxs en la construcci\u00f3n de nuestra soberan\u00eda nacional.<\/p>\n FM Riachuelo:<\/strong> \u00bfC\u00f3mo llegas a la militancia y como esa militancia te llevo a la lucha de los trabajadores portuarios?<\/strong><\/p>\n Adolfo Barja<\/strong>: Desde los 18 a\u00f1os trabaj\u00e9 en el puerto e inmediatamente fui delegado, los cinco compa\u00f1eros que en ese momento \u00e9ramos \u201clos pibes\u201d, tuvimos que tomar la conducci\u00f3n, porque a quienes nos conduc\u00edan los hab\u00edan secuestrado y asesinado. All\u00ed nace la militancia sindical, si bien todos ven\u00edamos de la militancia pol\u00edtica. Hemos pasado muchos momentos agradables y no agradables.<\/p>\n FMR:<\/strong> \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 la realidad hoy de los trabajadores portuarios en este contexto y qu\u00e9 representa para ellos la defensa de la soberan\u00eda en estos d\u00edas?<\/strong><\/p>\n AB:<\/strong> Nosotros nacimos en el Puerto en una empresa que era la Administraci\u00f3n General de Puertos, que siempre dio ganancias. En provincias donde faltaba dragado y comunicaci\u00f3n, estaba el Estado presente con esta empresa. Lo planteo como si fuese Aerol\u00edneas o YPF, que llegan donde es necesario, donde nadie llega. Nosotros nunca tuvimos problemas econ\u00f3micos por ser tan necesarios, siempre la administraci\u00f3n del puerto gener\u00f3 mucha plata y por eso la destruyeron.<\/p>\n Hoy en la Rep\u00fablica Argentina hay un s\u00f3lo puerto provincial que es el de Ushuaia, el resto fueron entregados a las multinacionales junto con nuestras riquezas. Ellos tienen muy claro qu\u00e9 es un puerto, es la entrada y salida de nuestras riquezas. Menem y Cavallo destruyeron todo lo relacionado a nuestros mares, r\u00edos y a la construcci\u00f3n naval. En algunos lugares donde est\u00e1n las multinacionales los trabajadores est\u00e1n bien econ\u00f3micamente, pero la multinacional decide si los echan a patadas. En la empresa del Estado vos ten\u00e9s que cumplir, pero era otra visi\u00f3n. Desde afuera se supone que se respetaban los derechos del trabajador, en las privadas no es as\u00ed, son insaciables, s\u00f3lo buscan el redito econ\u00f3mico.<\/p>\n En los 90\u2019 se dec\u00eda mentirosamente que el peronismo trabaja con los privados; eso es una mentira, el \u00fanico puerto que hoy seria Vicentin que era mitad argentino y mitad privado nos rob\u00f3, por eso pol\u00edticamente con los puertos no estamos bien. El trabajador es hoy para ellos la moneda de cambio, no es buena la situaci\u00f3n Hoy se discute la concesi\u00f3n de los puertos y muchos dirigentes s\u00f3lo reclaman por el tema del laburo, que s\u00ed es importante, pero tambi\u00e9n es importante la Patria, el no entregar el Estado. Claro, si un compa\u00f1ero tiene hambre vos no pod\u00e9s discutir la pol\u00edtica, pero se tiene que terminar los dirigentes empresarios, tiene que haber dirigentes que laburen, que defiendan al trabajador y sus espacios.<\/p>\n FMR:<\/strong> El poder se sirve de la relaci\u00f3n entre lo urgente y lo estrat\u00e9gico, \u00bfc\u00f3mo cre\u00e9s que se van a resolver todas estas cuestiones que son tan importantes? Porque es nuestra soberan\u00eda en todos los aspectos, por ejemplo, el rio Paran\u00e1, el Canal Magdalena y tantos otros.<\/strong><\/p>\n AB<\/strong>. Como portuario creo que nos toman por tontos: el rio Paran\u00e1 siempre fue dragado por la Argentina, ten\u00edamos una empresa que se encargaba del dragado, en los 90 esto tambi\u00e9n fue un negocio econ\u00f3mico, y pol\u00edtico, claramente. Se puede solucionar el conflicto del Paran\u00e1, que es como una ruta que est\u00e1 hecha s\u00f3lo para las multinacionales, que nos cobran por pasar por all\u00ed, as\u00ed como por el dragado del Magdalena donde Montevideo nos cobra por pasar. Las presiones pol\u00edticas son las que hacen retroceder en estas cuestiones; hay cosas mal hechas por el canal de Magdalena, es el paso de toda nuestra naci\u00f3n sin pedir permiso a Montevideo, que es por el uso de las multinacionales que hacen con esto un gran negocio<\/p>\n Detr\u00e1s de estos negocios, est\u00e1n los ingleses, que tienen Malvinas, que pescan en nuestras aguas ese es el enemigo com\u00fan, no el Uruguay. \u00bfCu\u00e1l es la soluci\u00f3n es una soluci\u00f3n pol\u00edtica? Se tiene que armar una empresa del Estado; los privados pueden ganar tambi\u00e9n, pero la discusi\u00f3n y el negocio es de todos nosotros, por eso tiene que haber una decisi\u00f3n pol\u00edtica desde el gobierno. Por esto luchamos siempre en contra de la entrega de nuestros puertos. Por eso decimos a quienes gobiernan que lean a Per\u00f3n, que pudo sacar el flete y cre\u00f3 la flota mercante Argentina. Y no queda nadie sin trabajo; el Estado es siempre trabajo, el que te achica es el privado, y sino vean el puerto en CABA.<\/p>\n FMR<\/strong>: De cara al 1ro de mayo, \u00bfqu\u00e9 desaf\u00edos tenemos y c\u00f3mo estamos como Movimiento de los y las trabajadoras en su conjunto?<\/strong><\/p>\n AB<\/strong>: Hay un nuevo desaf\u00edo en el Movimiento Obrero, siempre hubo problemas, todav\u00eda existe la discusi\u00f3n de dos proyectos de pa\u00eds: uno en la felicidad de los trabajadores y otro en la felicidad de los ricos, que es el proyecto de ahora, de las multinacionales, y est\u00e1 en discusi\u00f3n. Tambi\u00e9n el 1ro de mayo pasa por un problema pol\u00edtico: hay dos CGT m\u00e1s la Corriente Federal, y otras tantas \u00a0divisiones. Hay que terminar con eso porque todos somos trabajadores, los formales y los de la econom\u00eda popular, necesitamos que todos los dirigentes sindicales unifiquemos criterios, que los pol\u00edticos entiendan que hay otras posibilidades que queremos un pueblo feliz y por eso hay que trabajar en conjunto.<\/p>\n Este gobierno actual es de coalici\u00f3n con distintos sectores: algunos tienen la caja, y otros sectores el partido del gobierno con ministros, secretarios, funcionarios, pero ah\u00ed faltan los otros espacios, el de los que creemos en el pa\u00eds en la soberan\u00eda, en abandonar la pobreza para los nuestros. No puede ser que hoy haya tanta pobreza, no queremos perder al campo nacional y popular, si vinimos para ser mejores no puede haber ajuste y sin embargo lo hay. Nosotros queremos que las empresas de servicio y las estrat\u00e9gicas sean del Estado. Hoy trabaja el que puede, no el que quiere. Por eso decimos \u201cunidad de los trabajadores\u201d, porque si no el pa\u00eds va a estar peor, hay que discutir, no olvidarnos de la salud en estos momentos, pero discutir, porque el debate pol\u00edtico est\u00e1 abierto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [FM Riachuelo, 30\/4\/2021] En el marco del d\u00eda Internacional de las trabajadoras y los trabajadores, FM Riachuelo lanza una Serie de Notas y Entrevistas a distintxs referentes del Movimiento de Trabajadorxs, con y sin patr\u00f3n. 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